裝卸工人每天都要搬運(yùn)不少貨物。

兩人配合裝卸貨物。

裝卸工人手上磨出厚厚的繭子。

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“買全球、賣全球”，憑借小商品貿(mào)易崛起的義烏，離不開高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流鏈條。而在這背后，裝卸工是不可或缺的重要角色。

9月2日上午，記者走進(jìn)福田物流中心，貨物碰撞聲、貨車行駛聲、工人呼喊聲此起彼伏，交織出一派繁忙景象。我來到偉東物流檔口，見到了我的一日師傅付家峰，他早已投入緊張的工作，搬完了一大堆貨物。我迅速戴好頭盔，緊跟他的腳步，開始了裝卸工的體驗(yàn)。

裝卸作業(yè)通常需要兩人協(xié)作：一人站在貨車上，將貨物逐件搬至貨車邊緣；另一人則在車下，負(fù)責(zé)接應(yīng)并將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置。在付師傅的幫助下，我手腳并用，顫顫巍巍地爬上了貨車。起初我看每件貨物的體積并不大，以為重量應(yīng)該不重，可一提才發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)沒有想象中那般輕松。付師傅告訴我，這批貨主要是刀叉勺等餐具，看似小巧，實(shí)則沉重，每件約15公斤，有些大件甚至超過百斤。

我來來回回搬了幾趟，沒搬幾件就已經(jīng)全身冒汗。一批貨搬完后，裝卸工人還要仔細(xì)清點(diǎn)數(shù)目，與清單核對。等這批貨被拉走，大家才能稍作休息，緊接著又投入下一批貨物的搬運(yùn)中。

當(dāng)天有一批貨是大件，每件約20公斤。我需要使出全身力氣，甚至用上“吃奶的勁”，才能勉強(qiáng)提起。沒辦法，我大多時(shí)候只能選擇把位置較遠(yuǎn)的貨物推至貨車邊緣?？墒羌幢氵@樣“偷懶”，也依然耗費(fèi)了我大量體力。待這批貨物搬完時(shí)，我已經(jīng)有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向，蹲在原地好一會(huì)兒，才慢慢緩過神來。

休息時(shí)，我從師傅們口中得知，這批貨是從廣東揭陽發(fā)運(yùn)來的，整輛車大約裝了1500件?！案善鸹顏恚蜎]什么時(shí)間休息了。我干這一行已經(jīng)20多年，早就習(xí)慣了?！备稁煾得鎺θ莸卣f。

幾分鐘的休整轉(zhuǎn)瞬即逝，我們再次投入貨物的搬運(yùn)中。持續(xù)勞作之下，我逐漸感到右邊身體的肌肉開始酸痛。這批貨雖然只有50件，但是每件貨的重量有30公斤。沒搬幾件，我就感覺手指被磨得生疼、漸漸紅腫，渾身也使不上勁。于是我不得不退到一旁休息，付師傅立刻接替了我的位置，一件接著一件地搬，動(dòng)作幾乎沒有停頓。站在一旁的我，注意到付師傅膚色黝黑，手已沾滿灰塵，手掌上布滿了厚厚的繭子。

雖然搬貨的場所是在室內(nèi)，避開了太陽的直射，但高強(qiáng)度的搬運(yùn)作業(yè)，依然讓裝卸工人們的衣服被汗水浸透。

每一天，在福田物流中心，車來車往，數(shù)百位裝卸工人日復(fù)一日地堅(jiān)守一線。每一件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的遠(yuǎn)方包裹背后，都是裝卸工人不畏酷暑、不負(fù)托付的默默付出。他們用堅(jiān)實(shí)的臂膀、辛勤的汗水，守護(hù)著現(xiàn)代物流鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，也讓“送達(dá)”二字有了溫度。（何彥婕）