文明播報
義烏與上合組織成員國經(jīng)貿合作不斷深化
前7月經(jīng)浙江中歐班列進出口貨值達52.7億元,同比增長20.4%
8月31日至9月1日,2025年上海合作組織峰會在天津舉行。近年來,義烏與上合組織成員國在經(jīng)貿領域間合作正不斷深化,貿易規(guī)模不斷擴大。義烏海關數(shù)據(jù)顯示,前7個月,義烏通過浙江中歐班列與上海合作組織成員國進出口貨值達52.7億元,同比增長20.4%。
昨日,義烏鐵路口岸車輛川流不息,在海關查驗平臺一個集裝箱內,義烏海關監(jiān)管二科吳玉詩和搭檔柳威敏手拿報關單和執(zhí)法記錄儀,對一票出口到烏茲別克斯坦的小商品進行查驗。隨后,該批貨物搭乘浙江中歐班列(義烏—中亞五國)從義烏鐵路口岸前往目的地。
“相比于海運和空運,鐵路運輸時間比海運短,運輸成本比空運低,物流時間相對穩(wěn)定?!绷x烏市天盟實業(yè)投資有限公司相關負責人葉秋然說,“像吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦等國,身處亞歐大陸腹地,海運沒那么方便,我們的客人都愿意通過鐵路把貨運到那邊?!?/div>
在義甬舟大通道福田物流園(二期)的義烏市潮斌托運部檔口,叉車師傅正熟練地將貨物精準碼放在17.5米平板車的車板上,裝卸工按照“易碎在上、重貨在下”的原則,依次把整個車廂裝滿?!盎旧先站馨l(fā)1到2車。”負責人馬伊平向記者介紹,該公司主要經(jīng)營義烏至新疆線路以及中亞五國的“兩段式”國際物流運輸業(yè)務,“我們在義烏集貨,發(fā)往喀什、和田和阿克蘇的口岸倉庫,再由合作的國際卡航運往境外?!背隹诘呢浳镆粤x烏小商品為主,輔以國內其他集散地的機械設備、五金工具等。
在貨物“跑起來”的同時,今年新線路也開始“動起來”。據(jù)馬伊平透露,今年檔口開始拓展俄羅斯市場:“目前俄羅斯線路的貨量占比約5%,后續(xù)我們希望能將這一占比提升到10%~15%?!?/div>
今年前7個月,義烏通過浙江中歐班列對俄羅斯進出口總值達14.4億元,同比增長160.9%,俄羅斯也成為上海合作組織成員國中與義烏貿易額增速最快的國家。
“俄羅斯是我們玩具產品的重要出口市場,訂單多采用定制款,如智能仿真娃娃能識別俄語指令,可以與消費者進行交互?!绷x烏國際商貿城一區(qū)經(jīng)營戶孫麗娟告訴記者,客戶出口到俄羅斯的貨物,基本上采用浙江中歐班列+卡航的運輸模式。這種“鐵路+公路”的組合模式,比以往單純依賴海運或空運要靈活很多。就拿時效來說,海運動輒三四十天,遇上港口擁堵還得往后拖,而中歐班列基礎上銜接卡航,全程最快十多天就能到,要是趕上個急單,還能通過卡航的短途靈活調配再提速幾天,客戶那邊備貨周期能壓縮一大截。
今年以來,國際陸港集團積極響應國際物流新趨勢,以拓展“一帶一路”第四物流通道為目標,通過新一輪國貿改革實踐,創(chuàng)新落地“TIR+跨境電商”“TIR+一般貿易”“TIR+市場采購”多種TIR+模式,實現(xiàn)卡航“一次申報、一證到底、一車直達”“一站式”運輸。截至目前,新添“義烏—綏芬河—莫斯科”“義烏—滿洲里—莫斯科”“義烏—巴克圖—塔什干”三條TIR運輸線路。今年1至8月,卡航集運中心(孵化區(qū))累計發(fā)車1598車,同比增長34.6%;出口貨值9.58億元,同比增長39.1%。
據(jù)義烏海關人員介紹,義烏通過浙江中歐班列與上海合作組織成員國間出口的商品種類從最初的小商品,擴展到如今的汽車配件、機械設備、建材等高附加值、新興產業(yè)產品;而回程班列則帶回了俄羅斯的板材,烏茲別克斯坦等國的電解銅、銅錠、鋁錠等金屬產品,哈薩克斯坦的大麥、小麥和麥麩顆粒等大宗產品,這對保障我國糧食、能源資源和重要產業(yè)鏈供應鏈安全具有積極意義。
今年以來,義烏海關積極落實海關總署助力中歐班列高質量發(fā)展的各項舉措,在推動班列發(fā)展方面持續(xù)發(fā)力。除持續(xù)用好陸路啟運港退稅、鐵路快速通關等通關便利化措施外,還將借助深化國際貿易綜合改革的東風,推動“鐵路通關跨部門信息化互聯(lián)互通”場景落地,持續(xù)提升班列數(shù)字化和信息化水平,不斷優(yōu)化通關便利度,進一步發(fā)揮浙江中歐班列在深化與上海合作組織成員國經(jīng)貿合作中的作用。(吳峰宇)
責任編輯:吳 潮明




