“這十件貨全是日用百貨，發(fā)往韓國?！碑?dāng)送貨司機(jī)把貨物卸到倉庫后，中韓集拼中心的工作人員，立即把貨物錄入系統(tǒng)。節(jié)后，隨著義烏國際商貿(mào)城開市，中韓集拼中心攬收的貨物也多了起來?！拔覀冋鲁醢碎_工，一天能收一千到兩千件貨，都是來自全國各地的散貨，以拼箱為主?！闭憬x韓通國際供應(yīng)鏈管理有限公司是中韓集拼中心運(yùn)營主體，倉庫負(fù)責(zé)人楊永帥告訴記者，去年5月中韓集拼中心啟用，專線有效整合了義烏—山東的高效運(yùn)輸、山東－韓國的快速渡輪和韓國境內(nèi)“最后一公里”的門到門配送等優(yōu)勢資源，最快3日可達(dá)韓國。

 

　　記者了解到，依托義烏物流高地優(yōu)勢，以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈集聚規(guī)?；陌l(fā)展格局，“義烏—山東—韓國”中韓集拼專線已成為不少企業(yè)首選物流方式。目前，該線路集貨渠道豐富，貨源除義烏外，省內(nèi)有永康、諸暨等地，同時(shí)向外延伸至廣州、深圳等區(qū)域，種類涵蓋日用百貨、鞋帽服飾、小家電、五金等各類貨品。

 

　　“我們倉庫里的貨，節(jié)前已經(jīng)發(fā)得差不多了，看起來有點(diǎn)空。這幾天，陸續(xù)有貨進(jìn)來?！闭憬x陸航國際供應(yīng)鏈有限公司人事經(jīng)理金多多指著倉庫的貨物說，左邊是走中歐卡航，右邊是發(fā)中俄卡航，以義烏貨為主，也集拼全國貨源。目前，俄羅斯對義烏市場的小商品需求旺盛，出口商品以襪子、布料為主，中俄卡航已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

 

　　據(jù)介紹，2022年4月，由國際陸港集團(tuán)投資建設(shè)的卡航集運(yùn)中心（孵化區(qū)）作為浙中地區(qū)首個(gè)卡航集拼中心項(xiàng)目正式落地運(yùn)營?？ê绞且环N采用高性能卡車進(jìn)行貨物跨國運(yùn)輸?shù)男屡d物流方式，構(gòu)建了義烏與“一帶一路”共建國家的貿(mào)易陸運(yùn)新通道，既能有效填補(bǔ)旺季空運(yùn)運(yùn)力的不足，也能解決其他運(yùn)輸方式在特殊商品運(yùn)輸過程中的局限性。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年卡航集運(yùn)中心（孵化區(qū)）共計(jì)發(fā)車1417車次，開行線路拓展至34個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。（吳峰宇）